नायट्रोजन ऑक्सिजन सेन्सर (NOx सेन्सर) हा एक सेन्सर आहे जो इंजिन एक्झॉस्टमध्ये N2O, no, NO2, N2O3, N2O4 आणि N2O5 सारख्या नायट्रोजन ऑक्साईड्स (NOx) चे प्रमाण शोधण्यासाठी वापरला जातो. कार्य तत्त्वानुसार, ते इलेक्ट्रोकेमिकल, ऑप्टिकल आणि इतर NOx सेन्सरमध्ये विभागले जाऊ शकते. सॉलिड इलेक्ट्रोलाइट यट्रियम ऑक्साईड डोपेड झिरकोनिया (YSZ) सिरेमिक मटेरियलची ऑक्सिजन आयनमध्ये चालकता, विशेष NOx संवेदनशील इलेक्ट्रोड मटेरियलची NOx वायूमध्ये निवडक उत्प्रेरक संवेदनशीलता आणि NOx चे विद्युत सिग्नल मिळविण्यासाठी विशेष सेन्सर स्ट्रक्चरसह एकत्रित करून, शेवटी, विशेष कमकुवत सिग्नल शोधणे आणि अचूक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तंत्रज्ञानाचा वापर करून, ऑटोमोबाईल एक्झॉस्टमधील NOx वायू शोधला जातो आणि मानक CAN बस डिजिटल सिग्नलमध्ये रूपांतरित केला जातो.
नायट्रोजन ऑक्सिजन सेन्सरचे कार्य
- NOx मापन श्रेणी: 0-1500 / 2000 / 3000ppm NOx
- O2 मापन श्रेणी: 0 - 21%
- कमाल एक्झॉस्ट गॅस तापमान: 800 ℃
- O2 (21%), HC, Co, H2O (<12%) अंतर्गत वापरले जाऊ शकते.
- कम्युनिकेशन इंटरफेस: करू शकता
NOx सेन्सरचे अनुप्रयोग क्षेत्र
- डिझेल इंजिन एक्झॉस्ट उत्सर्जन SCR प्रणाली (राष्ट्रीय IV, V आणि VI उत्सर्जन मानकांची पूर्तता करते)
- पेट्रोल इंजिन एक्झॉस्ट गॅस ट्रीटमेंट सिस्टम
- पॉवर प्लांटची डिसल्फरायझेशन आणि डिनायट्रेशन डिटेक्शन आणि कंट्रोल सिस्टम
नायट्रोजन ऑक्सिजन सेन्सरची रचना
NOx सेन्सरचे मुख्य घटक सिरेमिक संवेदनशील घटक आणि SCU घटक आहेत.
NOx सेन्सरचा गाभा
उत्पादनाच्या विशेष वापराच्या वातावरणामुळे, सिरेमिक चिप इलेक्ट्रोकेमिकल स्ट्रक्चरसह विकसित केली जाते. रचना जटिल आहे, परंतु आउटपुट सिग्नल स्थिर आहे, प्रतिसाद गती जलद आहे आणि सेवा आयुष्य दीर्घ आहे. उत्पादन डिझेल वाहन एक्झॉस्ट उत्सर्जन प्रक्रियेत NOx उत्सर्जन सामग्रीचे निरीक्षण पूर्ण करते. सिरेमिक संवेदनशील भागांमध्ये अनेक सिरेमिक अंतर्गत पोकळी असतात, ज्यामध्ये झिरकोनिया, अॅल्युमिना आणि विविध प्रकारचे पीटी मालिका धातूचे वाहक पेस्ट असतात. उत्पादन प्रक्रिया जटिल आहे, स्क्रीन प्रिंटिंग अचूकता आवश्यक आहे आणि मटेरियल फॉर्म्युला / स्थिरता आणि सिंटरिंग प्रक्रियेच्या जुळणार्‍या आवश्यकता आवश्यक आहेत.
सध्या, बाजारात तीन सामान्य NOx सेन्सर आहेत: फ्लॅट फाइव्ह पिन, फ्लॅट फोर पिन आणि स्क्वेअर फोर पिन.
NOx सेन्सर कॅन कम्युनिकेशन
NOx सेन्सर कॅन कम्युनिकेशनद्वारे ECU किंवा DCU शी संवाद साधतो. NOx असेंब्ली अंतर्गतरित्या स्व-निदान प्रणालीसह एकत्रित केली जाते (नायट्रोजन आणि ऑक्सिजन सेन्सर नायट्रोजन आणि ऑक्सिजन एकाग्रतेची गणना करण्यासाठी ECU किंवा DCU ची आवश्यकता न पडता हे चरण स्वतःहून पूर्ण करू शकतो). ते स्वतःच्या कार्यरत स्थितीचे निरीक्षण करते आणि बॉडी कम्युनिकेशन बसद्वारे NOx एकाग्रता सिग्नल ECU किंवा DCU ला परत पाठवते.
NOx सेन्सर बसवण्यासाठी घ्यावयाच्या खबरदारी
NOx सेन्सर प्रोब एक्झॉस्ट पाईपच्या कॅटॅलिस्टच्या वरच्या अर्ध्या भागात बसवावा आणि सेन्सर प्रोब कॅटॅलिस्टच्या सर्वात खालच्या स्थानावर नसावा. पाण्याशी संपर्क साधताना नायट्रोजन ऑक्सिजन प्रोब क्रॅक होण्यापासून रोखा. नायट्रोजन ऑक्सिजन सेन्सर कंट्रोल युनिटची स्थापना दिशा: ते अधिक चांगल्या प्रकारे रोखण्यासाठी कंट्रोल युनिट उभ्या स्थितीत बसवा. NOx सेन्सर कंट्रोल युनिटच्या तापमान आवश्यकता: नायट्रोजन आणि ऑक्सिजन सेन्सर जास्त तापमान असलेल्या ठिकाणी बसवू नयेत. एक्झॉस्ट पाईपपासून दूर आणि युरिया टँकजवळ ठेवण्याची शिफारस केली जाते. संपूर्ण वाहनाच्या लेआउटमुळे जर ऑक्सिजन सेन्सर एक्झॉस्ट पाईप आणि युरिया टँकजवळ बसवायचा असेल, तर हीट शील्ड आणि हीट इन्सुलेशन कॉटन बसवावे आणि इंस्टॉलेशन पोझिशनभोवतीचे तापमान मूल्यांकन करावे. सर्वोत्तम कार्यरत तापमान 85 ℃ पेक्षा जास्त नसावे.
दवबिंदू संरक्षण कार्य: NOx सेन्सरच्या इलेक्ट्रोडला काम करण्यासाठी जास्त तापमानाची आवश्यकता असल्याने, NOx सेन्सरमध्ये सिरेमिक रचना असते. उच्च तापमानात सिरेमिक पाण्याला स्पर्श करू शकत नाही आणि जेव्हा ते पाण्याला मिळते तेव्हा ते विस्तारणे आणि आकुंचन पावणे सोपे असते, ज्यामुळे सिरेमिक क्रॅक होतात. म्हणून, NOx सेन्सरमध्ये दवबिंदू संरक्षण कार्य असेल, जे एक्झॉस्ट पाईपचे तापमान सेट मूल्यापर्यंत पोहोचते हे शोधल्यानंतर काही काळ वाट पाहणे आहे. ECU किंवा DCU ला वाटते की इतक्या उच्च तापमानात, NOx सेन्सरवर पाणी असले तरीही, ते उच्च-तापमानाच्या एक्झॉस्ट गॅसने वाळवले जाईल.
NOx सेन्सरची ओळख आणि निदान
जेव्हा NOx सेन्सर सामान्यपणे काम करतो, तेव्हा तो रिअल टाइममध्ये एक्झॉस्ट पाईपमधील NOx मूल्य शोधतो आणि CAN बसद्वारे ते ECU/DCU ला परत पाठवतो. ECU रिअल-टाइम NOx मूल्य शोधून एक्झॉस्ट पात्र आहे की नाही हे ठरवत नाही, परंतु NOx मॉनिटरिंग प्रोग्रामच्या संचाद्वारे एक्झॉस्ट पाईपमधील NOx मूल्य मानकांपेक्षा जास्त आहे की नाही हे शोधते. NOx शोध चालविण्यासाठी, खालील अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत:
थंड पाण्याची व्यवस्था फॉल्ट कोडशिवाय सामान्यपणे काम करते. सभोवतालच्या दाब सेन्सरसाठी कोणताही फॉल्ट कोड नाही.
पाण्याचे तापमान ७० डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त आहे. संपूर्ण NOx शोधण्यासाठी सुमारे २० नमुने आवश्यक आहेत. एका NOx शोधानंतर, ECU / DCU नमुना घेतलेल्या डेटाची तुलना करेल: जर सर्व नमुना घेतलेल्या NOx मूल्यांचे सरासरी मूल्य शोध दरम्यान सेट मूल्यापेक्षा कमी असेल, तर शोध पास होतो. जर सर्व नमुना घेतलेल्या NOx मूल्यांचे सरासरी मूल्य शोध दरम्यान सेट मूल्यापेक्षा जास्त असेल, तर मॉनिटर त्रुटी नोंदवेल. तथापि, मिल लॅम्प चालू केलेला नाही. जर सलग दोन वेळा मॉनिटरिंग अयशस्वी झाले, तर सिस्टम सुपर ५ आणि सुपर ७ फॉल्ट कोड नोंदवेल आणि मिल लॅम्प चालू होईल.
जेव्हा ५ फॉल्ट कोड ओलांडला जाईल, तेव्हा मिल लॅम्प चालू असेल, परंतु टॉर्क मर्यादित नसेल. जेव्हा ७ फॉल्ट कोड ओलांडला जाईल, तेव्हा मिल लॅम्प चालू केला जाईल आणि सिस्टम टॉर्क मर्यादित करेल. टॉर्क मर्यादा मॉडेल उत्पादकाने सेट केली आहे.
टीप: काही मॉडेल्समधील उत्सर्जन ओव्हररन फॉल्ट दुरुस्त केला तरीही, मिल लॅम्प बाहेर जाणार नाही आणि फॉल्ट स्थिती ऐतिहासिक फॉल्ट म्हणून प्रदर्शित केली जाईल. या प्रकरणात, डेटा ब्रश करणे किंवा उच्च NOx रीसेट फंक्शन करणे आवश्यक आहे.
ग्रुप कंपनीच्या २२ वर्षांच्या उद्योग अनुभवावर आणि मजबूत सॉफ्टवेअर संशोधन आणि विकास क्षमतेवर अवलंबून राहून, युनयी इलेक्ट्रिकने देशांतर्गत शीर्ष तज्ञ टीमचा वापर केला आहे आणि जगभरातील तीन संशोधन आणि विकास तळांच्या संसाधनांचे एकत्रित करून NOx सेन्सर नियंत्रण सॉफ्टवेअर अल्गोरिदम आणि उत्पादन कॅलिब्रेशन जुळणीमध्ये प्रमुख नवोपक्रम साध्य केले आहेत आणि बाजारातील वेदनांचे मुद्दे सोडवले आहेत, तंत्रज्ञानाची मक्तेदारी मोडली आहे, विज्ञान आणि तंत्रज्ञानासह विकासाला चालना दिली आहे आणि व्यावसायिकतेसह गुणवत्तेची हमी दिली आहे. युनयी इलेक्ट्रिक NOx सेन्सरचे उत्पादन उच्च पातळीवर सुधारत असताना, उत्पादन स्केलचा विस्तार होत राहतो, ज्यामुळे युनयी नायट्रोजन आणि ऑक्सिजन सेन्सर उद्योगात एक सकारात्मक बेंचमार्क सेट करतात!
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-०२-२०२२