गेल्या वर्षीच्या चौथ्या तिमाहीत चिपचे संकट निर्माण झाल्यापासून, जागतिक वाहन उद्योगाची “कोर कमतरता” रेंगाळत आहे.अनेक कार कंपन्यांनी त्यांची उत्पादन क्षमता घट्ट केली आहे आणि काही मॉडेल्सचे उत्पादन कमी करून किंवा उत्पादन स्थगित करून अडचणींवर मात केली आहे.
तथापि, विषाणूंच्या उत्परिवर्तनामुळे वारंवार साथीचे आजार उद्भवले आहेत.कर्मचार्‍यांच्या सुरक्षिततेचे रक्षण करण्यासाठी, अनेक चिप कारखाने केवळ कमी लोडवर उत्पादन करू शकतात किंवा उत्पादन थांबवू शकतात.त्यामुळे चिप्सचा तुटवडा आणखी तीव्र झाला आहे.जुलैमधील प्रसूतीची वेळ नेहमीच्या 6-9 आठवड्यांपासून सध्याच्या आठवड्यापर्यंत वाढवण्यात आली आहे.26.5 आठवडे.सध्या, बहुतेक ऑटो कंपन्यांच्या चिप इन्व्हेंटरी खाली आल्या आहेत आणि ते त्यांच्या सप्टेंबरच्या उत्पादन योजनांमध्ये मोठ्या प्रमाणात कपात करू शकतात.उदाहरणार्थ, टोयोटाची सप्टेंबर उत्पादन योजना 900,000 वरून 500,000 पर्यंत कमी करण्यात आली, 40% पर्यंत कपात.
देशांतर्गत वाहन बाजारावरही मोठा परिणाम झाला आहे.चीनमधील बॉश अधिकाऱ्यांची अलीकडेच काही क्षणांत माफी मागण्याची असहाय्यता आणि अनेक ऑडी मॉडेल्सच्या निलंबनाच्या अफवांमुळे देशांतर्गत कार कंपन्यांची “कोर कमतरता” परिस्थिती पुन्हा एकदा समोर आली आहे.चिनी ऑटो मार्केटसाठी, "कोअरची कमतरता" केवळ मॉडेल्सच्या वितरण वेळेच्या विस्तारावर परिणाम करत नाही तर ग्राहकांच्या वेळेत आणि मॉडेल निवडींमध्ये बदल घडवून आणण्याची शक्यता आहे.
कार चिप्स "जमिनी हलवणे" कठीण आहे
कार कंपन्यांसाठी, उत्पादनाच्या ताकदीपेक्षा काही भागांच्या कमतरतेमुळे विक्रीत तीव्र घट होण्यास फारच अनिच्छुक आहे आणि चिपच्या कमतरतेची सध्याची परिस्थिती जी बदलू शकत नाही, कार कंपन्यांना आणखी उदासीन करते.
ऑटोमोबाईलमध्ये इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल घटकांच्या वाढत्या संख्येसह, कारमधील चिप्सच्या संख्येची मागणी देखील झपाट्याने वाढली आहे.सध्या, प्रवासी कार सामान्यत: विविध वैशिष्ट्यांच्या 1500-1700 चिप्ससह सुसज्ज आहे.महत्त्वाच्या ठिकाणी गहाळ चिप्स वाहनाला सामान्यपणे आणि सुरक्षितपणे चालवण्यापासून रोखतील.
अनेक देशांतर्गत नेटिझन्सनी विचारले आहे की देशांतर्गत साथीची परिस्थिती इतक्या चांगल्या प्रकारे नियंत्रित का केली जाते, देशात चिप उत्पादन का ठेवले जाऊ शकत नाही?खरं तर, हे कमी वेळेत साध्य करणे कठीण आहे आणि त्यात तांत्रिक अडचण नाही.ऑटोमोटिव्ह चिप्सना उत्पादन प्रक्रियेवर उच्च आवश्यकता नसतात, परंतु कठोर कार्य वातावरण आणि सेवा जीवनासाठी उच्च आवश्यकतांमुळे, ऑटोमोटिव्ह चिप्सना उच्च स्थिरता आणि सातत्य आवश्यक असते.
सध्या, चीनमध्ये चिप कंपन्या देखील आहेत, परंतु OEM द्वारे चिपची पूर्व-चाचणी आणि प्रमाणन प्रक्रिया खूप त्रासदायक आहे आणि बराच वेळ लागतो.सामान्य परिस्थितीत, चिप पुरवठादारांच्या प्रारंभिक निवडीनंतर, कार कंपन्या त्यांना पुनर्स्थित करण्यासाठी पुढाकार घेणार नाहीत.त्यामुळे कमी वेळेत नवीन चिप सप्लायर आणणे कार कंपन्यांसाठी अवघड आहे.
दुसरीकडे, चिप उत्पादन प्रक्रियेमध्ये डिझाइन, मॅन्युफॅक्चरिंग आणि पॅकेजिंग यासारख्या अनेक लिंक्सचा समावेश असतो, त्यामुळे अनेक कंपन्यांमध्ये श्रम आणि सहकार्याचा विभाग असतो.पॅकेजिंग सारख्या कमी-तंत्रज्ञानाचे दुवे प्रामुख्याने कमी कामगार खर्च असलेल्या देशांमध्ये आणि प्रदेशांमध्ये स्थित आहेत.चिप कंपन्यांनी केवळ महामारीसाठी कारखाने स्थलांतरित करणे आणि बांधणे हे वास्तववादी नाही.
सध्या, बाजारात “स्कॅन करण्यासाठी चिप स्पॉट नाही”, म्हणून चिपच्या कमतरतेच्या समस्येचा सामना करताना, सर्व उद्योग प्रतीक्षा करू शकतात.नॅशनल पॅसेंजर कार मार्केट इन्फॉर्मेशन असोसिएशनचे सरचिटणीस कुई डोंगशू म्हणाले: “चिपच्या कमतरतेमुळे घाबरून जाण्याची गरज नाही.मला विश्वास आहे की चौथ्या तिमाहीत बाजाराच्या पुरवठ्यात लक्षणीय सुधारणा होईल.”
तथापि, ऑटोमोटिव्ह चिप्स मागील पुरवठा स्तरावर पूर्णपणे पुनर्प्राप्त झाल्या आहेत, जे पुढील वर्षी अपेक्षित आहे.वेदनेने त्रस्त असलेल्या कार कंपन्या देखील चिप्स “संचयित” करण्यास सुरवात करतील, ज्यामुळे कमी पुरवठ्यात चिप्स मार्केटचा कालावधी वाढेल.
ग्राहक "पैसे धरून" आणि इतर संधी
चायना ऑटोमोबाईल असोसिएशनच्या आकडेवारीनुसार, या वर्षाच्या मार्चपासून देशांतर्गत प्रवासी कार विक्रीत सलग चार महिने घट झाली आहे आणि "मुख्य कमतरता" हे यामागचे एक महत्त्वाचे कारण आहे.विशिष्ट कार कंपन्यांच्या विक्री डेटावरून, संयुक्त-उद्यम कार कंपन्या चिनी कार कंपन्यांपेक्षा अधिक प्रभावित आहेत आणि आयातित मॉडेल्स देशांतर्गत मॉडेलपेक्षा अधिक प्रभावित आहेत.
चिप्सच्या कमतरतेमुळे ऑगस्टमध्ये चीनमध्ये जवळपास 900,000 वाहनांचे उत्पादन मर्यादित होईल, असा उद्योगाचा अंदाज आहे.बर्‍याच ऑटो कंपन्यांकडे हॉट-सेलिंग मॉडेल्सच्या ऑर्डरचा गंभीर अनुशेष आहे आणि काही ऑटो डीलर्सने शो कारची विक्री देखील केली आहे.ग्राहकांना दीर्घकाळ प्रतीक्षा कशी करावी आणि ऑर्डरचा अनुशेष लवकरात लवकर कसा सोडवायचा हा आज अनेक कार कंपन्यांसाठी डोकेदुखी आहे.
त्याच वेळी, इंटरलॉकिंग ऑटोमोबाईल इंडस्ट्री चेनमुळे "कोअरच्या कमतरतेमुळे" उद्योगात फुलपाखरू परिणामांची मालिका निर्माण झाली आहे.सध्या, बर्‍याच मॉडेल्सचा सवलत दर “संकुचित” झाला आहे आणि काही मॉडेल्सच्या सवलतीची रक्कम वर्षाच्या सुरुवातीच्या तुलनेत 10,000 युआनने कमी केली आहे.त्याच वेळी, पिक-अप सायकल लांब झाली आहे, अगदी काही महिन्यांइतकीही.त्यामुळे, कार खरेदीची घाई नसलेल्या ग्राहकांनी त्यांची कार खरेदी योजना पुढे ढकलली आहे, ज्यामुळे ऑफ-सीझनमध्ये आणखी सुस्त परिस्थिती आणखी वाढली आहे.
फेडरेशन ऑफ ट्रॅव्हल सर्व्हिसेसच्या आकडेवारीनुसार, ऑगस्टमधील गेल्या दोन आठवड्यांमध्ये, पहिल्या आणि दुसऱ्या रविवारी प्रमुख उत्पादकांची किरकोळ विक्री अनुक्रमे -6.9% आणि -31.2% होती, आणि एकूण घट झाली होती. वार्षिक 20.3%.या महिन्यात अरुंद प्रवासी वाहन किरकोळ बाजार सुमारे 1.550 दशलक्ष युनिट असेल, असा प्राथमिक अंदाज आहे, जो जुलैमधील डेटापेक्षा थोडा चांगला आहे.नवीन कारच्या प्रदीर्घ डिलिव्हरी चक्रामुळे, देशांतर्गत सेकंड-हँड कार मार्केटमधील व्यवहाराच्या प्रमाणात अलीकडे वाढ झाली आहे.आणि आगामी पीक सेल्स सीझन “गोल्डन नाईन सिल्व्हर टेन” साठी, नवीन कारच्या पुरेशा पुरवठ्याअभावी भूतकाळातील गती कमी होण्याची दाट शक्यता आहे.
कार कंपन्यांमधील "कोर कमतरता" च्या प्रमाणात मोठ्या फरकामुळे, मोठ्या इन्व्हेंटरी असलेल्या कार कंपन्या देखील बाजारपेठेतील हिस्सा ताब्यात घेण्याची संधी घेत आहेत.गेल्या काही महिन्यांत, चिनी ब्रँड्स आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेत लक्षणीय वाढ झाली आहे, याचे कारण म्हणजे चिप्सचा पुरवठा अधिक सुरक्षित आहे.
त्याच वेळी, कमकुवत ब्रँड अपील असलेल्या काही कार कंपन्या या संधीचा वापर करून नवीन कारच्या जलद वितरण आणि अधिक सवलतींसह अलीकडील कार खरेदीच्या गरजा असलेल्या ग्राहकांचे लक्ष वेधण्यासाठी आणि कृती करण्यासाठी देखील वापरू शकतात.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-23-2021