अलीकडेच तेलाच्या किमतीत झालेल्या वाढीमुळे अनेकांनी कार खरेदी करण्याबाबतचा विचार बदलला आहे. भविष्यात नवीन उर्जा ही एक प्रवृत्ती बनणार असल्याने, आताच का सुरू करून अनुभवू नये? या संकल्पनेच्या बदलामुळेच चीनच्या इंधन वाहनांच्या बाजारपेठेत नवीन ऊर्जा स्त्रोतांच्या वाढीसह घसरण सुरू झाली आहे. त्याच वेळी, अगदी नवीन मार्केटिंग मॉडेलने देखील या लाटेचे शांतपणे पालन केले आणि पारंपारिक ऑटोमोबाईल उद्योगाला पूर्णपणे उध्वस्त केले.
1. बहुतेक कार कंपन्या परिवर्तन करण्यास सुरवात करतात
सध्या, चीनमध्ये अनेक कार ब्रँड आहेत, परंतु उत्कृष्ट विक्री असलेल्या सुमारे 30 कार कंपन्या आहेत. फोक्सवॅगन, टोयोटा आणि निसान यांसारख्या संयुक्त उद्यम कार कंपन्या बाजारात सर्वाधिक विक्री करतात. गेल्या दोन वर्षांत, ग्रेट वॉल, गीली आणि चांगन यांसारख्या देशांतर्गत स्वतंत्र ब्रँड्सनीही त्यांच्या उत्पादन क्षमतेच्या सुधारणेसह संयुक्त उपक्रम कार बाजारातील वाटा हळूहळू कमी करण्यास सुरुवात केली आहे.
2021 मध्ये, फोक्सवॅगन 2021 च्या एकूण कार विक्री ब्रँड यादीमध्ये 2,165,431 युनिट्ससह प्रथम क्रमांकावर आहे आणि BYD, नवीन ऊर्जा वाहनांचे प्रतिनिधी, 730,093 युनिट्सच्या विक्रीसह दहाव्या क्रमांकावर आहे. फोक्सवॅगन, टोयोटा आणि निसान सारख्या जॉइंट व्हेंचर कार कंपन्यांनीही हळूहळू कायापालट करून नवीन ऊर्जा बाजाराकडे वळण्यास सुरुवात केली आहे. अर्थात, या लढाईत, बाओवो, झोट्ये, हुआताई इत्यादी अनेक कार कंपन्या आहेत ज्यांनी इतिहासातून माघार घेतली आहे किंवा अधिक शक्तिशाली कार कंपन्यांनी विकत घेतले आहे.
2. विक्री घटल्यानंतर डीलर
2018 मध्ये, माझ्या देशाच्या कार विक्रीत 28 वर्षांमध्ये प्रथमच घट झाली, जे कारच्या मालकीतील वाढ आणि विविध ठिकाणी खरेदी प्रतिबंध धोरणे लागू केल्यामुळे होते. त्याच वेळी, दुटप्पी धोरण देखील आहे आणि 2020 मध्ये नॅशनल 6 पॉलिसी जाहीर झाल्यानंतरही अनेक कार कंपन्यांनी काही काळ प्रतिसाद दिला नाही. त्यानंतरच प्रत्येकाने नॅशनल 6 आणि नॅशनल 6B धोरणांचे पालन करणारी मॉडेल्स लाँच केली, ज्याने निःसंशयपणे अनेक कार कंपन्यांच्या मृत्यूला गती दिली आणि अगदी काही उत्कृष्ट मॉडेल्सने कठोर पर्यावरण संरक्षण मानकांना तोंड देत शेवटी "शेल्फ ऑफ द शेल्फ" मध्ये प्रवेश केला. .
वाहन उद्योग हळूहळू शेअर बाजाराकडे वळला आहे. त्याच वेळी, विक्रीत घट झाल्यामुळे, 4S स्टोअरमध्ये मोठ्या संख्येने स्टॉक कार दिसू लागल्या, ज्याने निःसंशयपणे 4S स्टोअरची इन्व्हेंटरी किंमत वाढवली, ऑपरेटिंग दबाव वाढला आणि भांडवली उलाढाल रोखली. सरतेशेवटी, अनेक 4S स्टोअर्स बंद व्हायला सुरुवात झाली आणि ज्या कार कंपन्यांच्या टॉप 30 विक्रीमध्ये नव्हत्या, 4S स्टोअर्स कमी झाल्यामुळे निःसंशयपणे आधीच कमी विक्री आणखी वाईट झाली.
नवीन ऊर्जा वाहनांच्या आगमनाने पारंपारिक विपणन मॉडेल देखील मोडीत काढले आहे. 2018 नंतर अनेक नवीन ऊर्जा ब्रँड उदयास आले आहेत. यापैकी बरेच नवीन ऊर्जा ब्रँड पारंपारिक कार कंपन्यांनी विकसित केलेले नाहीत, परंतु इंटरनेट तंत्रज्ञान कंपन्या, पुरवठादार, ऑटोमोटिव्ह उद्योग व्यवसायी यांनी स्थापन केले आहेत. त्यांनी डीलर्सच्या कचाट्यातून पूर्णपणे सुटका करून घेतली आणि ऑफलाइन अनुभवाची दुकाने, शहरी प्रदर्शन हॉल इ. स्थापन करण्यास सुरुवात केली. यापैकी बहुतेक स्टोअर्स शहरी केंद्रे, शॉपिंग मॉल्स आणि ऑटो शहरे यांसारख्या महत्त्वाच्या व्यावसायिक जिल्ह्यांमध्ये आहेत आणि थेट दत्तक घेतात. OEM चे विक्री मॉडेल. केवळ स्थान अधिक ग्राहकांना स्टोअरला भेट देण्यासाठी आकर्षित करू शकत नाही, परंतु सेवेची गुणवत्ता देखील सुधारली गेली आहे. वस्तू खरेदी आणि विक्रीचे पूर्वीचे एजन्सी मॉडेल देखील भूतकाळातील गोष्ट बनली आहे आणि कार कंपन्या मागणीनुसार उत्पादनासाठी बाजाराचा अचूकपणे न्याय करू शकतात.
3. नवीन ऊर्जा वाहने विकसित होऊ लागतात
कार कंपन्यांनी विद्युतीकरण आणि बुद्धिमत्तेच्या पायऱ्या सुरू केल्यामुळे, पारंपारिक इंधन वाहनांचे फायदे हळूहळू कमी झाले आहेत. प्रत्येकजण हे मान्य करण्यास नाखूष असला तरी, पारंपारिक इंधन वाहनांसाठी एकमेव फायदा म्हणजे क्रूझिंग श्रेणी. आजकाल, अनेक नवीन ऊर्जा वाहने L2 पातळीच्या वर बुद्धिमान ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणालीसह सुसज्ज आहेत आणि मिलीमीटर-वेव्ह रडार, लिडार आणि उच्च-परिशुद्धता नकाशे यांसारखी तांत्रिक संरचना सहज उपलब्ध आहेत. त्याच वेळी, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह देखील स्पोर्ट्स कार प्रमाणेच उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन आणू शकते आणि अयोग्य ऑपरेशनमुळे यांत्रिक बिघाड झाल्याबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही आणि इंधन देखभाल खर्च देखील मोठ्या प्रमाणात कमी केला जातो.
फोक्सवॅगनने लॉन्च केलेल्या MEB शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लॅटफॉर्मप्रमाणे, ते फोक्सवॅगन समूहाला एक नवीन मार्ग उघडण्यास मदत करू शकते. मोठ्या जागा आणि उच्च कॉन्फिगरेशनच्या फायद्यांसह, Volkswagen MEB प्लॅटफॉर्म वापरून आयडी मालिका मॉडेल्सची विक्री खूप चांगली आहे. त्याच वेळी, ग्रेट वॉलने लेमन डीएचटी हायब्रिड तंत्रज्ञान देखील विकसित केले आहे, गीलीने रेथिऑन हायब्रिड तंत्रज्ञान विकसित केले आहे आणि चांगनचे आयडीडी प्लग-इन हायब्रिड तंत्रज्ञान देखील खूप प्रगत आहे. अर्थात, BYD अजूनही चीनमधील काही मोजक्या लोकांपैकी एक आहे. अग्रगण्य कार कंपन्यांपैकी एक.
सारांश:
तेलाच्या किमतीतील हा गोंधळ निःसंशयपणे नवीन ऊर्जा वाहनांच्या विकासासाठी एक उत्प्रेरक आहे, ज्यामुळे अधिक ग्राहकांना नवीन ऊर्जा वाहने समजू शकतात आणि चीनी ऑटो मार्केटचे विपणन मॉडेल अपग्रेड करण्यासाठी अधिक चांगले ऑपरेटिंग मॉडेल वापरता येते. केवळ नवीन तंत्रज्ञान, नवीन तंत्रज्ञान आणि नवीन विक्री मॉडेल्समुळे अधिक लोकांना नवीन ऊर्जा वाहने स्वीकारणे सोपे होऊ शकते आणि अखेरीस इंधन वाहने ऐतिहासिक टप्प्यातून हळूहळू नष्ट होतील.
पोस्ट वेळ: मे-31-2022