कस्तुरीला व्याख्यान देण्यासाठी आमंत्रित करणे - "मरणे" यातून काय शिकू शकते

चीनमध्ये नवीन ऊर्जा वाहनांची विक्री जितकी चांगली होईल, तितक्याच मुख्य प्रवाहातील संयुक्त उपक्रम कार कंपन्या अधिक चिंतेत असतील.

14 ऑक्टोबर 2021 रोजी, फोक्सवॅगन ग्रुपचे सीईओ हर्बर्ट डायस यांनी इलॉन मस्क यांना ऑस्ट्रियन कॉन्फरन्समध्ये 200 कार्यकारी अधिकाऱ्यांशी व्हिडिओ कॉलद्वारे बोलण्यासाठी आमंत्रित केले.

ऑक्टोबरच्या सुरुवातीस, डायसने वोल्फ्सबर्ग येथे एका बैठकीसाठी फोक्सवॅगन ग्रुपच्या 120 वरिष्ठ अधिकाऱ्यांना बोलावले. त्यांचा असा विश्वास आहे की फॉक्सवॅगन सध्या ज्या “शत्रू” चा सामना करत आहे ते टेस्ला आणि चीनचे नवीन सैन्य आहेत.

त्याने अगदी अथकपणे जोर दिला: "जनतेची विक्री खूप महाग आहे, उत्पादनाचा वेग कमी आहे आणि उत्पादकता कमी आहे आणि ते स्पर्धात्मक नाहीत."

गेल्या महिन्यात, टेस्लाने चीनमध्ये महिन्याला 50,000 पेक्षा जास्त वाहने विकली, तर SAIC फोक्सवॅगन आणि FAW-फोक्सवॅगनने केवळ 10,000 वाहने विकली. त्याचा वाटा 70% मुख्य प्रवाहातील संयुक्त उपक्रम ब्रँड्समध्ये असला तरी, तो टेक्स वाहनाच्या विक्रीच्या प्रमाणातही पोहोचलेला नाही.

Diess मस्कच्या "शिक्षणाचा" वापर करून त्याच्या व्यवस्थापकांना इलेक्ट्रिक वाहनांच्या संक्रमणाला गती देण्यासाठी प्रोत्साहित करेल अशी आशा आहे. फोक्सवॅगन समूहाच्या इतिहासातील सर्वात मोठा बदल घडवून आणण्यासाठी फोक्सवॅगन समूहाला वेगवान निर्णय घेण्याची आणि कमी नोकरशाहीची गरज आहे, असे त्यांचे मत आहे.

"चीनचे नवीन ऊर्जा बाजार हे अत्यंत विशेष बाजारपेठ आहे, बाजारपेठ झपाट्याने बदलत आहे आणि पारंपारिक पद्धती यापुढे व्यवहार्य नाहीत." निरीक्षकांचा असा विश्वास आहे की सध्याच्या स्पर्धात्मक वातावरणामुळे कंपन्यांनी कार्यक्षमतेत सातत्याने सुधारणा करणे आवश्यक आहे.

फोक्सवॅगन अधिक चिंताग्रस्त कार दिग्गज असावे.

चायना ट्रॅव्हल असोसिएशनने गेल्या मंगळवारी प्रसिद्ध केलेल्या आकडेवारीनुसार, सप्टेंबरमध्ये, नवीन ऊर्जा वाहनांचा देशांतर्गत किरकोळ प्रवेश दर 21.1% होता. त्यापैकी, चीनी ब्रँड नवीन ऊर्जा वाहनांचा प्रवेश दर 36.1% इतका उच्च आहे; लक्झरी वाहने आणि नवीन ऊर्जा वाहनांचा प्रवेश दर 29.2% आहे; मुख्य प्रवाहातील संयुक्त उपक्रम ब्रँड नवीन ऊर्जा वाहनांचा प्रवेश दर केवळ 3.5% आहे.

डेटा हा एक आरसा आहे आणि याद्या मुख्य प्रवाहातील संयुक्त उपक्रम ब्रँड्सच्या विद्युतीकरणाच्या संक्रमणाची लाजीरवाणी दर्शवतात.

या वर्षी सप्टेंबरमध्ये किंवा पहिल्या नऊ महिन्यांतील नवीन ऊर्जा विक्री क्रमवारीत (टॉप 15) दोन्हीपैकी कोणतेही मुख्य प्रवाहातील संयुक्त उपक्रम ब्रँड मॉडेल या यादीत नव्हते. सप्टेंबरमध्ये 500,000 युआनपेक्षा जास्त किंमतीच्या लक्झरी ब्रँडच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीमध्ये, चीनमधील नवीन कार-निर्मिती शक्ती Gaohe पहिल्या क्रमांकावर आहे, आणि Hongqi-EHS9 तिसऱ्या क्रमांकावर आहे. मुख्य प्रवाहातील संयुक्त उपक्रम ब्रँड मॉडेल देखील दिसून आले नाहीत.

कोण शांत बसू शकेल?

Honda ने गेल्या आठवड्यात एक नवीन शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन ब्रँड "e:N" जारी केला आणि पाच नवीन मॉडेल आणले; फोर्डने चीनच्या बाजारपेठेत “फोर्ड सिलेक्ट” हा विशेष ब्रँड उच्च दर्जाची स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहने लॉन्च करण्याची घोषणा केली आणि फोर्ड मस्टँग माच-ई (पॅरामीटर्स | पिक्चर्स) जीटी (पॅरामीटर्स | पिक्चर्स) मॉडेल्सचे जगातील एकाचवेळी पदार्पण; SAIC जनरल मोटर्स अल्टिअम ऑटो सुपर फॅक्टरी अधिकृतपणे उत्पादनात आणली गेली……

त्याच वेळी, नवीन सैन्याच्या नवीनतम तुकड्या देखील त्यांच्या तैनातीला वेग देत आहेत. Xiaomi Motors ने Li Xiaoshuang यांची Xiaomi Motors चे उपाध्यक्ष म्हणून नियुक्ती केली, जे उत्पादन, पुरवठा साखळी आणि बाजाराशी संबंधित कामासाठी जबाबदार आहेत; आयडियल ऑटोमोटिव्ह बीजिंगचा ग्रीन इंटेलिजेंट मॅन्युफॅक्चरिंग बेस बीजिंगच्या शुनी जिल्ह्यात सुरू झाला; FAW समूह जिंगजिन इलेक्ट्रिकमध्ये एक धोरणात्मक गुंतवणूकदार बनेल…

गनपावडरविना ही लढाई अधिकाधिक निकडीची होत आहे.

▍फोक्सवॅगनच्या वरिष्ठ अधिका-यांसाठी कस्तुरी "शिक्षण वर्ग".

सप्टेंबरमध्ये आय.डी. कुटुंबाने चीनी बाजारात 10,000 पेक्षा जास्त वाहने विकली. "कोअर टंचाई" आणि "पॉवर लिमिट" या परिस्थितीत, ही 10,000 वाहने प्रत्यक्षात येणे सोपे नाही.

मे मध्ये, आयडी विक्री. चीनमधील मालिका फक्त 1,000 ओलांडल्या आहेत. जून, जुलै आणि ऑगस्टमध्ये विक्री अनुक्रमे 3145, 5,810 आणि 7,023 होती. किंबहुना ते सातत्याने वाढत आहेत.

एका आवाजाचा असा विश्वास आहे की फोक्सवॅगनचे परिवर्तन खूप मंद आहे. जरी फोक्सवॅगन आयडीची विक्री खंड. कुटुंब 10,000 ओलांडले आहे, ही दोन संयुक्त उपक्रमांची बेरीज आहे, SAIC-Volkswagen आणि FAW-Folkswagen. “उत्तर आणि दक्षिण फोक्सवॅगन” साठी ज्यांची वार्षिक विक्री 2 दशलक्षांपेक्षा जास्त आहे, आयडीची मासिक विक्री. कुटुंब साजरे करण्यासारखे नाही.

दुसऱ्या आवाजाचा असा विश्वास आहे की लोक जनतेची खूप मागणी करतात. वेळेच्या दृष्टीने आय.डी. कुटुंबात शून्य ते 10,000 पर्यंत सर्वात जलद प्रगती आहे. Xiaopeng आणि Weilai, ज्यांनी सप्टेंबरमध्ये 10,000 पेक्षा जास्त विक्री केली होती, त्यांना हे छोटे ध्येय साध्य करण्यासाठी अनेक वर्षे लागली. नवीन ऊर्जा ट्रॅककडे तर्कशुद्धपणे पाहण्यासाठी, खेळाडूंची सुरुवातीची ओळ खूप वेगळी नाही.

डायस, जो वुल्फ्सबर्गच्या प्रमुखपदी आहे, आयडीच्या निकालांवर समाधानी नाही. कुटुंब

जर्मन "बिझनेस डेली" च्या अहवालानुसार, 14 ऑक्टोबर 2021 रोजी, डायसने मस्कला ऑस्ट्रियन कॉन्फरन्स साइटवर 200 अधिकाऱ्यांना व्हिडिओ कॉलद्वारे भाषण देण्यासाठी आमंत्रित केले. 16 रोजी, डायसने मस्कबद्दल कृतज्ञता व्यक्त करण्यासाठी ट्विट केले, ज्याने या विधानाची पुष्टी केली.

वृत्तपत्रात म्हटले आहे की डायसने मस्कला विचारले: टेस्ला त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अधिक लवचिक का आहे?

मस्कने उत्तर दिले की हे त्याच्या व्यवस्थापन शैलीमुळे आहे. तो प्रथम एक अभियंता आहे, म्हणून त्याला पुरवठा साखळी, लॉजिस्टिक्स आणि उत्पादनात अद्वितीय अंतर्दृष्टी आहे.

LinkedIn वरील एका पोस्टमध्ये, Diess ने जोडले की त्यांनी मस्कला "गूढ पाहुणे" म्हणून आमंत्रित केले आहे जेणेकरून लोकांना हे समजावे की जनतेला जलद निर्णय घेण्याची आणि कमी नोकरशाहीची आवश्यकता आहे जे त्याने सांगितले. फोक्सवॅगन समूहाच्या इतिहासातील सर्वात मोठा बदल.

डायसने लिहिले की टेस्ला खरोखर शूर आणि धैर्यवान होता. टेस्लाने चिप्सच्या कमतरतेला चांगला प्रतिसाद दिला आहे असे अलीकडील प्रकरण आहे. कंपनीने सॉफ्टवेअरचे पुनर्लेखन करण्यासाठी फक्त दोन ते तीन आठवडे घेतले, त्यामुळे कमी पुरवठा असलेल्या चिप प्रकारावरील अवलंबित्वापासून मुक्तता मिळवली आणि वेगवेगळ्या चिप्सशी जुळवून घेण्यासाठी दुसऱ्या प्रकारात स्विच केले.

डायसचा असा विश्वास आहे की फोक्सवॅगन ग्रुपकडे सध्या आव्हान पेलण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी आहेत: योग्य धोरण, क्षमता आणि व्यवस्थापन संघ. तो म्हणाला: "नवीन स्पर्धा पूर्ण करण्यासाठी फोक्सवॅगनला नवीन मानसिकतेची आवश्यकता आहे."

डिसने गेल्या महिन्यात चेतावणी दिली की टेस्लाने बर्लिनजवळ ग्लेनहेड येथे आपला पहिला युरोपियन कार कारखाना उघडला, ज्यामुळे स्थानिक कंपन्यांना वेगाने वाढणाऱ्या अमेरिकन इलेक्ट्रिक कार उत्पादकाशी स्पर्धा वाढवण्यास भाग पाडले जाईल.

फोक्सवॅगन समूह देखील सर्वांगीण मार्गाने परिवर्तनाचा प्रचार करत आहे. गुey 2030 पर्यंत युरोपमध्ये इलेक्ट्रिक मोबिलिटीवर पूर्ण पैज म्हणून सहा मोठे बॅटरी कारखाने बांधण्याची योजना आखत आहेत.

▍होंडा 2030 नंतर चीनमध्ये पूर्णपणे विद्युतीकरण करेल

विद्युतीकरणाच्या मार्गावर, होंडाने शेवटी आपली ताकद वापरण्यास सुरुवात केली.

13 ऑक्टोबर रोजी, "हे वर्ल्ड, दिस इज द ईव्ही" ऑनलाइन विद्युतीकरण धोरण परिषदेत, Honda चायना ने एक नवीन शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन ब्रँड "e:N" जारी केला आणि पाच "e:N" मालिका अगदी नवीन मॉडेल आणली.

विश्वास दृढ आहे. 2050 मध्ये “कार्बन न्यूट्रॅलिटी” आणि “शून्य रहदारी अपघात” ही दोन धोरणात्मक उद्दिष्टे साध्य करण्यासाठी. चीनसह प्रगत बाजारपेठांमध्ये शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने आणि इंधन सेल वाहनांचे प्रमाण लक्षात घेण्याची Honda योजना आखत आहे: 2030 मध्ये 40%, 2035 मध्ये 80% , आणि 2040 मध्ये 100%.

विशेषत: चिनी बाजारपेठेत, होंडा विद्युतीकृत मॉडेल्सच्या लॉन्चिंगला आणखी गती देईल. 2030 नंतर, Honda ने चीनमध्ये लॉन्च केलेली सर्व नवीन मॉडेल्स इलेक्ट्रिक वाहने आहेत जसे की शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने आणि संकरित वाहने, आणि कोणतीही नवीन इंधन वाहने सादर केली जाणार नाहीत.

हे उद्दिष्ट साध्य करण्यासाठी, Honda ने नवीन शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन ब्रँड “e:N” जारी केला. "ई" म्हणजे एनर्जी (शक्ती), जे विद्युत (विद्युत) देखील आहे. “N म्हणजे नवीन (ब्रँड नवीन) आणि नेक्स्ट (उत्क्रांती).

Honda ने एक नवीन बुद्धिमान आणि कार्यक्षम शुद्ध इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर "e:N आर्किटेक्चर" विकसित केले आहे. हे आर्किटेक्चर उच्च-कार्यक्षमता, उच्च-पॉवर ड्राइव्ह मोटर्स, मोठी-क्षमता, उच्च-घनता बॅटरी, एक समर्पित फ्रेम आणि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी चेसिस प्लॅटफॉर्म एकत्रित करते आणि "e:N" मालिकेला समर्थन देणारी मुख्य रचनांपैकी एक आहे.

त्याच वेळी, “e:N” मालिकेतील उत्पादन कारच्या पहिल्या बॅच: डोंगफेंग होंडाच्या e:NS1 स्पेशल एडिशन आणि GAC Honda च्या e:NP1 स्पेशल एडिशनचा वर्ल्ड प्रीमियर आहे, या दोन शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांचे उत्पादन मॉडेल २०१५ मध्ये लॉन्च केले जाईल. 2022 चा वसंत ऋतु.

याशिवाय, तीन कॉन्सेप्ट कारनेही त्यांचे जागतिक पदार्पण केले आहे: दुसरा बॉम्ब ई:एन कूप संकल्पना “e:N” मालिकेतील, तिसरा बॉम्ब e:N SUV संकल्पना आणि चौथा बॉम्ब e:N GT संकल्पना, या तीन मॉडेल. ची उत्पादन आवृत्ती पुढील पाच वर्षांत उपलब्ध होईल.

या परिषदेचा प्रारंभ बिंदू म्हणून वापर करून, होंडाने विद्युतीकृत ब्रँड्सच्या दिशेने चीनच्या परिवर्तनाचा एक नवीन अध्याय उघडला.

▍फोर्डने हाय-एंड स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहनांचा खास ब्रँड लॉन्च केला

11 ऑक्टोबर रोजी, Ford Mustang Mach-E “इलेक्ट्रिक हॉर्स डिपार्चर” ब्रँडच्या रात्री, Mustang Mach-E GT मॉडेलने एकाच वेळी जागतिक पदार्पण केले. देशांतर्गत आवृत्तीची किंमत 369,900 युआन आहे. त्या रात्री, फोर्डने घोषित केले की ते टेनसेंट फोटोनिक्स स्टुडिओ ग्रुपने विकसित केलेल्या ओपन-वर्ल्ड सर्व्हायव्हल मोबाइल गेम "अवेकनिंग" सोबत धोरणात्मक सहकार्य गाठले आहे, जे वाहन श्रेणीतील पहिले धोरणात्मक भागीदार बनले आहे.

त्याच वेळी, फोर्डने चिनी बाजारपेठेत विशेष फोर्ड सिलेक्ट हाई-एंड स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहन ब्रँड लॉन्च करण्याची घोषणा केली आणि त्याचवेळी चिनी इलेक्ट्रिक वाहन बाजारपेठेतील फोर्डची गुंतवणूक अधिक सखोल करण्यासाठी आणि विद्युतीकरण परिवर्तनाला गती देण्यासाठी नवीन लोगो लाँच केला. अष्टपैलू अपग्रेड केलेल्या वापरकर्ता अनुभवासह फोर्ड ब्रँड.

नवीन लाँच केलेला फोर्ड सिलेक्ट हाय-एंड स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहन विशेष ब्रँड चिनी बाजारपेठेसाठी विशेष वापरकर्ता अनुभव, चिंतामुक्त चार्जिंग आणि विक्री सेवा सुरू करण्यासाठी स्वतंत्र इलेक्ट्रिक वाहन थेट विक्री नेटवर्कवर अवलंबून असेल.

इलेक्ट्रिक वाहन वापरकर्त्यांचा वाहने खरेदी आणि वापर करताना संपूर्ण सायकल अनुभव सुधारण्यासाठी, फोर्ड इलेक्ट्रिक वाहन थेट विक्री नेटवर्कच्या तैनातीला गती देईल आणि 2025 मध्ये चीनी बाजारपेठेत 100 हून अधिक फोर्ड इलेक्ट्रिक वाहन सिटी स्टोअर्स उघडण्याची योजना आहे. भविष्यात फोर्डची अधिक स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहने असतील. फोर्ड सिलेक्ट डायरेक्ट सेल्स नेटवर्क अंतर्गत कार विकल्या जातात आणि सर्व्हिस केल्या जातात.

त्याच वेळी, फोर्ड वापरकर्त्याचा चार्जिंग अनुभव सुधारणे सुरू ठेवेल आणि प्रमुख शहरांमध्ये “3km” ऊर्जा पुनर्भरण मंडळ साकार करेल. 2021 च्या अखेरीस, Mustang Mach-E वापरकर्ते राज्य ग्रीड, स्पेशल कॉल, स्टार चार्जिंग, सदर्न पॉवर ग्रिड, क्लाउड फास्ट चार्जिंग आणि NIO एनर्जीसह 24 चार्जिंग ऑपरेटरद्वारे प्रदान केलेल्या 400,000 उच्च-गुणवत्तेच्या केबल्समध्ये थेट प्रवेश करू शकतील. मालकाचे ॲप. सार्वजनिक चार्जिंग पाईल्स, 230,000 DC फास्ट चार्जिंग पाइल्ससह, देशभरातील 349 शहरांमध्ये 80% पेक्षा जास्त सार्वजनिक चार्जिंग संसाधने व्यापतात.

2021 च्या पहिल्या तीन तिमाहीत, फोर्डने चीनमध्ये 457,000 वाहनांची विक्री केली, जी दरवर्षी 11% वाढली. फोर्ड चायना चे अध्यक्ष आणि CEO चेन ॲनिंग म्हणाले, “Ford EVOS आणि Ford Mustang Mach-E ने प्री-सेल्स सुरू केल्यामुळे आम्ही चीनमध्ये विद्युतीकरण आणि बुद्धिमत्तेच्या गतीला गती देऊ.

▍SAIC-GM नवीन ऊर्जा कोर घटकांच्या स्थानिकीकरणास गती देते

15 ऑक्टोबर रोजी, SAIC-GM च्या Ultium Auto Super Factory चे उत्पादन Jinqiao, Pudong, Shanghai येथे करण्यात आले, याचा अर्थ नवीन उर्जा कोर घटकांसाठी SAIC-GM च्या स्थानिक उत्पादन क्षमतांनी नवीन स्तर गाठला आहे.

SAIC जनरल मोटर्स आणि पॅन एशिया ऑटोमोटिव्ह टेक्नॉलॉजी सेंटरने अल्टिअम ऑटो इलेक्ट्रिक व्हेईकल प्लॅटफॉर्मच्या अंतर्निहित आर्किटेक्चरच्या एकाच वेळी डिझाइन आणि विकासामध्ये भाग घेतला, ज्यामुळे 95% पेक्षा जास्त भाग आणि घटकांची स्थानिक खरेदी करणे शक्य होते.

SAIC जनरल मोटर्सचे महाव्यवस्थापक वांग योंगक्विंग म्हणाले: “2021 हे वर्ष आहे जेव्हा SAIC जनरल मोटर्स विद्युतीकरण आणि बुद्धिमान कनेक्टिव्हिटीच्या विकासासाठी 'ऍक्सिलरेटर' दाबते. ) ऑटोनेंगच्या इलेक्ट्रिक व्हेइकल प्लॅटफॉर्मवर आधारित शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने उतरली, ज्यामुळे भक्कम आधार मिळाला.”

विद्युतीकरण आणि बुद्धिमान नेटवर्किंगसाठी नवीन तंत्रज्ञानामध्ये SAIC-GM च्या 50 अब्ज युआनच्या गुंतवणुकीच्या महत्त्वाच्या प्रकल्पांपैकी एक म्हणून, ऑटोनेंग सुपर फॅक्टरी मूळ SAIC-GM पॉवर बॅटरी सिस्टम डेव्हलपमेंट सेंटरमधून अपग्रेड केली गेली आहे आणि पॉवर बॅटरीच्या उत्पादनासह सुसज्ज आहे. प्रणाली चाचणी क्षमतांसह, नियोजित उत्पादन लाइनमध्ये लाईट हायब्रिड, प्लग-इन हायब्रीड आणि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने यासारख्या नवीन ऊर्जा वाहनांच्या बॅटरी सिस्टमच्या सर्व मालिका समाविष्ट आहेत.

याव्यतिरिक्त, ऑटो कॅन सुपर फॅक्टरी जीएम उत्तर अमेरिका सारखीच जागतिक आघाडीची असेंबली प्रक्रिया, तांत्रिक मानके आणि गुणवत्ता नियंत्रण व्यवस्थापन स्वीकारते, उच्च-सुस्पष्टता, पूर्ण-जीवन चक्र डेटा शोधण्यायोग्य बुद्धिमान उत्पादन तंत्रज्ञानासह एकत्रित करते, जी सर्वोत्तम बॅटरी प्रणाली आहे. ऑटो कॅन उच्च-गुणवत्तेचे उत्पादन मजबूत हमी देते.

मार्चमध्ये उघडलेल्या दोन “थ्री-इलेक्ट्रिक” सिस्टम चाचणी केंद्रांसह, पॅन-एशिया न्यू एनर्जी टेस्ट बिल्डिंग आणि गुआंगडे बॅटरी सेफ्टी लॅबोरेटरीसह ऑटोनेंग सुपर फॅक्टरी पूर्ण होणे आणि चालू करणे, हे सूचित करते की SAIC जनरल मोटर्सची क्षमता आहे. उत्पादनापासून स्थानिक खरेदीपर्यंत नवीन उर्जेची संपूर्ण प्रणाली क्षमता विकसित करणे, चाचणी करणे आणि सत्यापित करणे.

आजकाल, ऑटोमोबाईल उद्योगाचे परिवर्तन विद्युतीकरणाच्या एका लढाईतून डिजिटलायझेशन आणि विद्युतीकरणाच्या लढाईत विकसित झाले आहे. पारंपारिक हार्डवेअरने परिभाषित केलेले युग हळूहळू नाहीसे झाले आहे, परंतु विद्युतीकरण, स्मार्ट ड्रायव्हिंग, स्मार्ट कॉकपिट आणि इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर यासारख्या सॉफ्टवेअर एकत्रीकरणाच्या स्पर्धेकडे वळले आहे.

चायना इलेक्ट्रिक व्हेइकल्स असोसिएशन ऑफ 100 चे अध्यक्ष चेन किंगताई यांनी ग्लोबल न्यू एनर्जी अँड इंटेलिजेंट व्हेईकल सप्लाय चेन इनोव्हेशन कॉन्फरन्समध्ये म्हटल्याप्रमाणे, "ऑटोमोटिव्ह क्रांतीचा दुसरा भाग हा हाय-टेक नेटवर्किंग, बुद्धिमत्ता आणि डिजिटायझेशनवर आधारित आहे."

सध्या, जागतिक ऑटोमोबाईल विद्युतीकरणाच्या प्रक्रियेत, चीनच्या ऑटोमोबाईल उद्योगाने त्याच्या प्रथम-प्रवर्तक फायद्यामुळे जगप्रसिद्ध यश संपादन केले आहे, ज्यामुळे संयुक्त उद्यम ब्रँड्सना नवीन ऊर्जा ऑटोमोबाईल बाजारपेठेत स्पर्धा करणे अधिक कठीण होईल.