15-17 सप्टेंबर 2021 रोजी, "2021 वर्ल्ड न्यू एनर्जी व्हेईकल कॉन्फरन्स (WNEVC 2021)" चायनीज असोसिएशन फॉर सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी आणि हैनान प्रांतीय पीपल्स गव्हर्नमेंट यांनी सात राष्ट्रीय मंत्रालये आणि आयोगांच्या सहकार्याने सहप्रायोजित हायको येथे आयोजित केले होते. , हैनान. नवीन ऊर्जा वाहनांच्या क्षेत्रातील उच्च-मानक, आंतरराष्ट्रीय आणि सर्वात प्रभावशाली वार्षिक परिषद म्हणून, 2021 परिषद स्केल आणि वैशिष्ट्यांमध्ये नवीन उंची गाठेल. तीन दिवस चालणाऱ्या या कार्यक्रमात 20 परिषदा, मंच, तंत्रज्ञान प्रदर्शने आणि अनेक समवर्ती कार्यक्रमांचा समावेश होता, ज्यामुळे नवीन ऊर्जा वाहनांच्या क्षेत्रातील 1,000 हून अधिक जागतिक नेत्यांना एकत्र आणले गेले.
16 सप्टेंबर रोजी, WNEVC 2021 च्या मुख्य मंच कार्यक्रमात, शांघाय ऑटोमोटिव्ह ग्रुप कं, लि.चे अध्यक्ष वांग झियाओक्यु यांनी "डबल कार्बन" गोल अंतर्गत "SAIC नवीन ऊर्जा वाहन विकास धोरण" या शीर्षकाचे मुख्य भाषण केले. आपल्या भाषणात, वांग झियाओक्यु म्हणाले की SAIC 2025 पर्यंत कार्बनचे शिखर गाठण्यासाठी प्रयत्नशील आहे. 2025 मध्ये 2.7 दशलक्षाहून अधिक नवीन ऊर्जा वाहने विकण्याची त्यांची योजना आहे आणि नवीन ऊर्जा वाहनांची विक्री 32% पेक्षा जास्त असेल. त्याच्या स्वतःच्या ब्रँडची विक्री 4.8 दशलक्षांपेक्षा जास्त असेल. ऊर्जा वाहनांचा वाटा 38% पेक्षा जास्त आहे.
थेट भाषणाची नोंद खालीलप्रमाणे आहे:
मान्यवर पाहुण्यांनो, स्त्रिया आणि सज्जनांनो, या वर्षाच्या सुरुवातीपासून, मला विश्वास आहे की परिषदेत सहभागी झालेल्या सर्व कार कंपन्यांनी ऑटोमोटिव्ह उद्योगावर हवामान बदलाचा प्रभाव खोलवर जाणला आहे आणि संपूर्ण ऑटोमोटिव्ह उद्योगाची गती विस्कळीत केली आहे. हवामानातील बदल हा व्यवसाय ऑपरेशन्सवर परिणाम करणारा एक महत्त्वाचा जोखीम परिवर्तनशील बनला आहे. हरित आणि कमी-कार्बन विकासाची जाणीव ही केवळ कंपनीची जबाबदारी नाही तर आमची दीर्घकालीन धोरण देखील आहे. म्हणून, SAIC समूह "अग्रणी हरित तंत्रज्ञान, स्वप्नांचा पाठपुरावा करणे आणि अद्भुत प्रवास" हे आमचे नवीन दृष्टीकोन आणि ध्येय म्हणून घेत आहे. आज, आम्ही या थीमसह SAIC चे नवीन ऊर्जा विकास धोरण सामायिक करू.
प्रथम, "ड्युअल कार्बन" उद्दिष्ट उद्योग सुधारणांच्या गतीला प्रोत्साहन देते. वाहतूक उत्पादनांचा एक महत्त्वाचा प्रदाता आणि माझ्या देशाच्या औद्योगिक आणि ऊर्जा क्रियाकलापांचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून, ऑटोमोबाईल उद्योग केवळ कमी-कार्बन प्रवास उत्पादने प्रदान करण्याची जबाबदारी स्वीकारत नाही, तर माझ्या देशाच्या औद्योगिक आणि ऊर्जा संरचनेच्या कमी-कार्बन विकासाचे नेतृत्व देखील करतो. आणि संपूर्ण औद्योगिक साखळीला प्रोत्साहन देते. ग्रीन मॅन्युफॅक्चरिंगची जबाबदारी. "ड्युअल कार्बन" ध्येयाच्या प्रस्तावाने नवीन संधी आणि आव्हाने आणली आहेत.
संधींच्या दृष्टीकोनातून, एकीकडे, "ड्युअल कार्बन" उद्दिष्टाच्या अंमलबजावणीदरम्यान, राज्याने कमी-कार्बन आणि तांत्रिक सामग्रीच्या वापरास गती देण्यासाठी कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याच्या उपाययोजनांची मालिका जाहीर केली आहे आणि माझ्या देशाच्या नवीन ऊर्जा वाहन उत्पादन आणि विक्री स्केलसाठी जगाचे नेतृत्व करत राहण्यासाठी एक शक्तिशाली शक्ती. धोरण समर्थन. दुसरीकडे, काही युरोपियन आणि अमेरिकन देशांद्वारे कार्बन टॅरिफ लादण्याच्या संदर्भात, उत्सर्जन कमी आणि कार्बन कपात ऑटो उद्योगात नवीन व्हेरिएबल्स आणेल, ज्यामुळे ऑटो कंपन्यांना त्यांच्या स्पर्धात्मक फायद्यांचा आकार बदलण्यासाठी महत्त्वपूर्ण संधी उपलब्ध होतील.
आव्हानांच्या दृष्टीकोनातून, मकाऊ, चीनने 2003 च्या सुरुवातीपासूनच कार्बन प्रकटीकरण आवश्यकता वाढवली आणि एक महत्त्वाचा सांख्यिकीय आधार प्रदान करून, कमी-कार्बन धोरण सतत अपग्रेड केले. मुख्य भूप्रदेश चीन मोठ्या प्रमाणावर वेगाने विकसित होत असताना, परंतु कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याच्या दृष्टीकोनातून, नियोजन ध्येय नुकतेच सुरू झाले आहे. त्यात तीन आव्हाने आहेत: प्रथम, डेटा स्टॅटिस्टिक्स फाउंडेशन कमकुवत आहे, कार्बन उत्सर्जनाची डिजिटल श्रेणी आणि मानके स्पष्ट करणे आवश्यक आहे आणि दुहेरी-बिंदू धोरण प्रतिबंधित करणे आवश्यक आहे. एकत्रीकरण प्रभावी सांख्यिकीय आधार प्रदान करते; दुसरे, कार्बन कमी करणे हा संपूर्ण लोकांसाठी एक सिस्टम प्रकल्प आहे, इलेक्ट्रिक स्मार्ट कारच्या आगमनाने, उद्योग बदलत आहे आणि ऑटोमोबाईल इकोलॉजी देखील बदलत आहे, आणि कार्बन व्यवस्थापन आणि उत्सर्जन निरीक्षण प्राप्त करणे अधिक कठीण आहे; तिसरे, मूल्य ते मूल्य रूपांतरण, केवळ कंपन्यांना अधिक खर्चाच्या दबावाचा सामना करावा लागणार नाही, वापरकर्त्यांना नवीन खर्च आणि मूल्य अनुभव यांच्यातील समतोल देखील जाणवेल. जरी सुरुवातीच्या टप्प्यात धोरण ही एक महत्त्वाची प्रेरक शक्ती असली तरी, बाजारातील वापरकर्त्यांची निवड ही कार्बन तटस्थतेची दृष्टी साध्य करण्यासाठी दीर्घकालीन निर्णायक शक्ती आहे.
SAIC समूह सक्रियपणे हरित आणि कमी-कार्बन विकासाचा सराव करत आहे आणि नवीन ऊर्जा वाहनांच्या विक्रीचे प्रमाण वाढवत आहे, जे कार्बन उत्सर्जन कमी करण्यासाठी संपूर्ण समाजासाठी खूप महत्त्वाचे आहे. उत्पादनाच्या बाजूने, 13व्या पंचवार्षिक योजनेच्या कालावधीत, SAIC च्या नवीन ऊर्जा वाहनांचा वाढीचा दर 90% पर्यंत पोहोचला आहे. या वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत, SAIC ने 280,000 हून अधिक नवीन ऊर्जा वाहनांची विक्री केली, जी वार्षिक 400% ची वाढ झाली आहे. गेल्या वर्षी विकल्या गेलेल्या SAIC वाहनांचे प्रमाण 5.7% वरून सध्याच्या 13% पर्यंत वाढले आहे, ज्यापैकी SAIC ब्रँडच्या विक्रीतील स्व-मालकीच्या ब्रँड नवीन ऊर्जा वाहनांचे प्रमाण 24% पर्यंत पोहोचले आहे आणि युरोपियन बाजारपेठेत ते सतत खंडित झाले आहे. वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत, आमच्या नवीन ऊर्जा वाहनांची युरोपमध्ये 13,000 पेक्षा जास्त विक्री झाली आहे. आम्ही एक हाय-एंड स्मार्ट इलेक्ट्रिक कार ब्रँड-झिजी ऑटो देखील लॉन्च केला, जो प्रभावीपणे उर्जेचा वापर कमी करू शकतो आणि बॅटरीची उर्जा घनता 240 Wh/kg पर्यंत वाढविली जाते, ज्यामुळे वजन कमी करताना क्रूझिंग श्रेणी प्रभावीपणे वाढते. याव्यतिरिक्त, आम्ही "उत्तर शिनजियांग ग्रीन हायड्रोजन सिटी" तयार करण्यात मदत करण्यासाठी Ordos सोबत हातमिळवणी केली आहे, जे दरवर्षी सुमारे 500,000 टन कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन कमी करू शकते.
उत्पादनाच्या बाजूने, कमी-कार्बन उत्पादन मोडच्या जाहिरातीला गती द्या. कमी-कार्बन पुरवठा साखळीच्या बाबतीत, SAIC च्या काही भागांनी कमी-कार्बन आवश्यकता पुढे नेण्यात, कार्बन उत्सर्जन डेटाचे प्रकटीकरण आवश्यक आणि मध्य आणि दीर्घकालीन कार्बन कमी करण्याच्या योजना तयार करण्यात पुढाकार घेतला आहे. उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान, आम्ही मुख्य पुरवठा युनिट्सच्या एकूण ऊर्जेचे व्यवस्थापन आणि उत्पादनांच्या प्रति युनिट ऊर्जेचा वापर मजबूत केला. या वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत, SAIC च्या प्रमुख पुरवठा कंपन्यांनी 70 पेक्षा जास्त ऊर्जा-बचत प्रकल्पांना प्रोत्साहन दिले आणि वार्षिक ऊर्जा बचत 24,000 टन मानक कोळशावर पोहोचण्याची अपेक्षा आहे; कारखान्याच्या छताचा वापर करून फोटोव्होल्टेइक वीज निर्मितीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या हिरव्या विजेचे प्रमाण गेल्या वर्षी 110 दशलक्ष kWh पर्यंत पोहोचले, जे एकूण विजेच्या वापराच्या सुमारे 5% होते; सक्रियपणे जलविद्युत खरेदी करणे आणि स्वच्छ ऊर्जेचा वापर वाढवणे, गेल्या वर्षी 140 दशलक्ष kWh जलविद्युत खरेदी केली.
वापराच्या शेवटी, लो-कार्बन ट्रॅव्हल मोड्स आणि रिसोर्स रीसायकलिंगचा शोध वाढवा. कमी-कार्बन प्रवासाच्या पर्यावरणीय बांधणीच्या दृष्टीने, SAIC 2016 पासून सामायिक प्रवास करत आहे. गेल्या पाच वर्षांत, समान मायलेज अंतर्गत पारंपारिक इंधन वाहनांच्या उत्सर्जनानुसार कार्बन उत्सर्जन 130,000 टनांनी कमी केले आहे. पुनर्वापराच्या संदर्भात, SAIC ने उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालय, विज्ञान आणि तंत्रज्ञान मंत्रालय आणि इतर मंत्रालये आणि हरित पुरवठा साखळी व्यवस्थापनाची अंमलबजावणी करण्यासाठी कमिशनच्या आवाहनाला सक्रिय प्रतिसाद दिला, आणि पथदर्शी प्रकल्प राबविण्याची योजना आखली आणि हळूहळू त्याचा प्रचार केला. अनुभव तयार केल्यानंतर गट. SAIC वर्षाच्या अखेरीस नवीन प्लॅटफॉर्म बॅटरीचे उत्पादन करेल. या बॅटरी सिस्टीमचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे ते केवळ जलद चार्जिंगची जाणीवच करू शकत नाही तर पुनर्वापराची खात्री देखील करू शकते. खाजगी बाजूने वापरल्या जाणाऱ्या बॅटरीचे जीवनचक्र सुमारे 200,000 किलोमीटर आहे, ज्यामुळे संसाधनांचा मोठा अपव्यय होतो. बॅटरी लाइफ सायकलच्या व्यवस्थापनाच्या आधारावर, खाजगी वापरकर्ते आणि चालणारी वाहने यांच्यातील अडथळा तुटला आहे. बॅटरी भाड्याने घेतल्यास, बॅटरी सुमारे 600,000 किलोमीटरपर्यंत सेवा देऊ शकते. , संपूर्ण जीवन चक्रात वापरकर्ता खर्च आणि कार्बन उत्सर्जन प्रभावीपणे कमी करू शकते.
तिसरे म्हणजे “ड्युअल कार्बन” उद्दिष्टांतर्गत SAIC च्या नवीन ऊर्जा वाहनांचे विकास धोरण. 2025 पर्यंत कार्बन शिखर गाठण्याचा प्रयत्न करा आणि 2025 मध्ये 2.7 दशलक्षाहून अधिक नवीन ऊर्जा वाहने विकण्याची योजना करा, नवीन ऊर्जा वाहनांची विक्री 32% पेक्षा जास्त आहे आणि स्वत:च्या मालकीची ब्रँड विक्री 4.8 दशलक्ष पेक्षा जास्त आहे, ज्यापैकी नवीन ऊर्जा वाहने 38% पेक्षा जास्त खाते.
आम्ही निर्विवादपणे कार्बन तटस्थतेला प्रोत्साहन देऊ, उत्पादनांचे उत्पादन आणि विक्रीमध्ये शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने आणि हायड्रोजन इंधन सेल वाहनांचे प्रमाण मोठ्या प्रमाणात वाढवू, वीज वापर निर्देशक सुधारणे सुरू ठेवू, आणि उत्पादन आणि वापराच्या समाप्तीच्या विस्तारास गती देऊ आणि सर्वसमावेशक प्रचार करू. "ड्युअल कार्बन" ध्येयाचे लँडिंग. उत्पादनाच्या बाजूने, स्वच्छ ऊर्जेच्या वापराचे प्रमाण वाढवा आणि कार्बन उत्सर्जनाचे एकूण प्रमाण काटेकोरपणे नियंत्रित करा. वापरकर्त्याच्या बाजूने, संसाधन पुनर्प्राप्ती आणि पुनर्वापराच्या जाहिरातीला गती द्या आणि प्रवास कमी-कार्बन करण्यासाठी स्मार्ट प्रवास सक्रियपणे एक्सप्लोर करा.
आम्ही तीन तत्त्वे पाळतो. प्रथम वापरकर्ता-केंद्रित वर आग्रह धरणे आहे, वापरकर्ते नवीन ऊर्जा वाहनांचा प्रवेश दर निर्धारित करण्यासाठी गुरुकिल्ली आहेत. वापरकर्त्यांच्या गरजा आणि अनुभवातून पुढे जा, वापरकर्त्याच्या मूल्यामध्ये कार्बन कमी खर्चाचे रूपांतरण लक्षात घ्या आणि वापरकर्त्यांसाठी खरोखर मूल्य निर्माण करा. दुसरे म्हणजे भागीदारांच्या समान प्रगतीचे पालन करणे, "ड्युअल कार्बन" निश्चितपणे औद्योगिक साखळीच्या अपग्रेडिंगच्या नवीन फेरीला प्रोत्साहन देईल, क्रॉस-इंडस्ट्री सहकार्य सक्रियपणे पार पाडेल, "मित्र मंडळ" वाढवणे सुरू ठेवेल आणि संयुक्तपणे एक तयार करेल. नवीन ऊर्जा ऑटोमोबाईल उद्योगाचे नवीन पर्यावरण. तिसरे म्हणजे नाविन्य आणणे आणि खूप पुढे जाणे, सक्रियपणे पुढे दिसणारे तंत्रज्ञान तैनात करणे, कच्च्या मालाच्या टप्प्यात इलेक्ट्रिक वाहनांचे कार्बन उत्सर्जन सतत कमी करणे आणि उत्पादनातील कार्बन तीव्रता निर्देशक सुधारणे सुरू ठेवणे.
प्रिय नेते आणि प्रतिष्ठित पाहुण्यांनो, “ड्युअल कार्बन” ध्येय हे केवळ चिनी वाहनांच्या खांद्यावर असलेली धोरणात्मक जबाबदारी नाही, तर कमी-कार्बन परिवर्तनाला गती देण्यासाठी आणि उच्च-गुणवत्तेचा विकास साधण्यासाठी भविष्यासाठी आणि जगासाठी एक महत्त्वाचा मार्ग देखील आहे. SAIC "अग्रणी हरित तंत्रज्ञानाच्या तत्त्वाचे पालन करेल" "अद्भुत प्रवासाचे स्वप्न" ची दृष्टी आणि ध्येय एक वापरकर्ता-देणारं उच्च-तंत्रज्ञान उद्योग तयार करणे आहे. सर्वांचे आभार!
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-18-2021