विदेशी मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, ऑडी, पोर्श आणि बेंटले यांना फोक्सवॅगन ग्रुपची सॉफ्टवेअर उपकंपनी असलेल्या कॅरियडच्या सॉफ्टवेअर डेव्हलपमेंटमध्ये झालेल्या विलंबामुळे प्रमुख नवीन इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल्सचे प्रकाशन पुढे ढकलण्यास भाग पाडले जाऊ शकते.
आतल्या माहितीनुसार, ऑडीचे नवीन फ्लॅगशिप मॉडेल सध्या आर्टेमिस प्रोजेक्ट अंतर्गत विकसित केले जात आहे आणि मूळ योजनेपेक्षा तीन वर्षांनंतर 2027 पर्यंत लॉन्च केले जाणार नाही. 2030 पर्यंत केवळ शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने विकण्याची बेंटलीची योजना संशयास्पद आहे. नवीन पोर्श इलेक्ट्रिक कार मॅकन आणि तिची बहीण ऑडी Q6 ई-ट्रॉन, मूळत: पुढच्या वर्षी लॉन्च करण्याची योजना होती, त्यांना देखील विलंब होत आहे.
या मॉडेल्ससाठी नवीन सॉफ्टवेअर विकसित करण्याच्या योजनेच्या तुलनेत कॅरिअड खूप मागे असल्याचे वृत्त आहे.
ऑडी आर्टेमिस प्रोजेक्टने मूळत: 2024 पर्यंत आवृत्ती 2.0 सॉफ्टवेअरसह सुसज्ज वाहन लॉन्च करण्याची योजना आखली होती, जी L4 स्तरावरील स्वयंचलित ड्रायव्हिंगची जाणीव करू शकते. ऑडी इनसाइडर्सनी उघड केले की प्रथम आर्टेमिस मास प्रोडक्शन व्हेईकल (आंतरिकरित्या लँडजेट म्हणून ओळखले जाते) फोक्सवॅगन ट्रिनिटी इलेक्ट्रिक फ्लॅगशिप सेडान नंतर उत्पादनात आणले जाईल. फोक्सवॅगन वुल्फ्सबर्ग येथे एक नवीन कारखाना बांधत आहे, आणि ट्रिनिटी 2026 मध्ये कार्यान्वित होईल. या प्रकरणाशी परिचित असलेल्या लोकांच्या मते, ऑडी आर्टेमिस प्रकल्पाचे मोठ्या प्रमाणात उत्पादन वाहन 2026 च्या अखेरीस लाँच केले जाईल, परंतु ते अधिक आहे 2027 मध्ये लॉन्च होण्याची शक्यता आहे.
Audi आता 2025 मध्ये "landyacht" नावाचा इलेक्ट्रिक फ्लॅगशिप कार कोड लाँच करण्याची योजना आखत आहे, ज्याची बॉडी जास्त आहे परंतु स्वायत्त ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानाने सुसज्ज नाही. या सेल्फ ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानामुळे ऑडीला टेस्ला, बीएमडब्ल्यू आणि मर्सिडीज बेंझ यांच्याशी स्पर्धा करण्यात मदत झाली असावी.
फोक्सवॅगन 2.0 सॉफ्टवेअर वापरण्याऐवजी आवृत्ती 1.2 सॉफ्टवेअर विकसित करण्याची योजना आखत आहे. या प्रकरणाशी परिचित असलेल्या लोकांनी सांगितले की सॉफ्टवेअरची आवृत्ती मूळत: 2021 मध्ये पूर्ण करण्याचे नियोजित होते, परंतु ते योजनेच्या खूप मागे होते.
सॉफ्टवेअर डेव्हलपमेंटमध्ये होत असलेल्या विलंबामुळे पोर्श आणि ऑडीचे अधिकारी निराश झाले आहेत. टेस्ला मॉडेल y बेंचमार्किंग करून, ऑडीला या वर्षाच्या अखेरीस जर्मनीतील त्यांच्या इंगोलस्टॅड प्लांटमध्ये Q6 ई-ट्रॉनचे पूर्व उत्पादन सुरू करण्याची आशा आहे. तथापि, हे मॉडेल सध्या सप्टेंबर 2023 मध्ये मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू करणार आहे. एका व्यवस्थापकाने सांगितले, "आम्हाला आता सॉफ्टवेअरची गरज आहे."
पोर्शने जर्मनीतील लीपझिग प्लांटमध्ये इलेक्ट्रिक मॅकनचे पूर्व उत्पादन सुरू केले आहे. या कारचे हार्डवेअर उत्तम आहे, परंतु अद्याप कोणतेही सॉफ्टवेअर नाही, असे पोर्शशी संबंधित व्यक्तीने सांगितले.
या वर्षाच्या सुरुवातीला, फोक्सवॅगनने प्रगत ड्रायव्हिंग सहाय्य कार्ये विकसित करण्यासाठी बॉश या प्रथम श्रेणीतील ऑटो पार्ट्स पुरवठादारास सहकार्य करण्याची घोषणा केली. मे मध्ये, असे वृत्त आले होते की फोक्सवॅगन समूहाच्या पर्यवेक्षक मंडळाने त्यांच्या सॉफ्टवेअर विभागाच्या योजनेत सुधारणा करण्याची विनंती केली होती. या महिन्याच्या सुरुवातीला, कॅरिअडचे प्रमुख, डर्क हिलगेनबर्ग यांनी सांगितले की, सॉफ्टवेअर डेव्हलपमेंटचा वेग वाढवण्यासाठी त्यांचा विभाग सुव्यवस्थित केला जाईल.
पोस्ट वेळ: जुलै-13-2022